A sokak által kedvelt Savage X 4.1 RTR távirányítású modellautó továbfejlesztett változata a Savage X4.6 RTR.A kimagasló teljesítményről az új fejlesztésű F 4.6cm3 motor gondoskodik. A nagyobb teljesítményhez módostítottak az áttételen is a 15 fogú kuplung harang 17 fogúra lett cserálve. A teljesítmény átvitelében segítenek az aluminium házba szerelt diferenciálművek. A megfelelő fékhatás eléréséhez dupla tárcsás fék került az autóba.
A Savage X4.6 RTR rc autó gyárilag össze van szerelve és le van festve. Két féle, igényesen festett és matricázott karosszériával kapható. Az egyikben a piros, a másikban a kék szín dominál. A csomagban a gyártótól megszokott tartozékokat találhatjuk meg. Távirányító, szervók, RotoStart.A szükséges kiegészítőkkel néhány perc alatt üzembe helyezhető.
A HPI által kínált számos tuning alkatrésszel mindenki egyedivé tudja varázsolni saját ezt a távirányítású modellautót.
HPI Savage X4.6 RTR
Megjelent a láthatáron a Firestorm 10T robbanó motoros rc autó
A HPI új két kerékhajtású RTR truggy távirányítású modellautója. Ez a terepjáró a hátsókerék hajtásnak köszönhetően élvezetes menettulajdonságokkal rendelkezik.
Nagyszerű tervezésű rc autó.
A tervező Eric Shauver összes korábbi tapasztalata álapján alkotta meg a magas teljesítőképességű Firestorm 10T rc autót, amely a Hellfire terepjáró képességét és a pro 4 precizitását örökölte. A legkorszerűbb technikát egyesítette a futómű tervezésekor, amely teljes összhangban van a 2 kerékhajtással.
A Firestorm elődjét a Nitro Rush-t váltja le. Azonban a Firestorm teljesítménye sokkal nagyobb, míg ára változatlan. Az egyszerű és divatos kinézet egy hatékony és eredményes elrendezést takar.
A tervezők egy kiemelkedően erős G3.0-ás berántós robbanó motort helyeztek el a modellautóban így szemmel látható a teljesítménynövekedés az elődéhez képest.
A 3mm vastagságú alumínium alváz és az erős felső váz miatt nagyon masszív az autó szerkezete, ezáltal szinte bárhol bármilyen tereppel megbirkózik. A lapos profilú üzemanyagtank elég alacsony súlypontot tesz lehetővé. Az olajos lengéscsillapítók elnyelik az összes rázkódást és a földön tartják a kereket. Az olajos telókat alul 2, felül 3 féleképp lehet felrögzíteni így sok beállítási lehetőségünk van. A 16 darab golyóscsapágy növeli a hatásfokot, a tartósságot és a végsebesség is magasabb lesz. A széles futómű és a speciális gumiabroncs rendkívül jó irányítást tesz lehetővé. A mintás nagy tapadású hátsó gumik viszik át a motor erejét a földre, és a csak hosszanti mintával rendelkező első gumik gondoskodnak róla, hogy valóban arra kanyarodjon az autó ahová te akarod.
A Firestorm egy fürge és robbanékony rc autó így minden körülmény közt élvezetes a használata. Az alumínium alsó és felső váz szerfelett merevé teszi. A dupla kuplungpapucs megvédi a hajtást a hírtelen rántásoktól, így a kuplungharang és a fogaskerék maximális hatásfokkal és megbízhatósággal tud dolgozni. Az áttétel 4,11 az 1-hez. A difi keménységét különböző sűrűségű difiolajakkal állíthatjuk. A megállásért az üvegszálas fék a felelős. A tartós első acéltengely és a hátsó féltengely megbízhatóan helytál a legrosszabb körülmények közt is. Egy védett műanyag tokban kap helyet az elektronika és a vevőakku, amelyek elhelyezkedésénél figyelembe vették az optimális súlypontot.
A modellautó tökéletessége a részletekben rejlik, mint például a dupla rétegű légszűrő vagy az üzemanyagcső rendszer elhelyezése.
Az első legfontosabb dolog a G3.0 modellmotor, amely verseny szabvány SG tengellyel lett ellátva így jobb az erőátvitel. A terjedelmes méretű hengerfej megfelelően hűti a motort így hosszabb az élettartalma és a teljesítménye is nagyobb. A hangolt alumínium rezonátor még nagyobb forgatónyomatékot hoz ki a modellmotorból.
Az rc modellautó üzemeltetéséhez szükséges kiegészítők: 12db AA, ceruza elem Izzító készlet Üzemanyag
Egyéb ajánlott kiegészítők: Hőmérő Tankoló flaska
MBX6T Truggy Kit távirányítású modellautó.
1/8-as méretű 4WD nitro truggy.
A Mugen Seiki racing új nitrós modellautója az MBX6 truggy a már jól bevált MBX6 alapjaira épült. A Mugen mérnökei olyan truggy-t hoztak létre mely épp olyan hatékony, erős és megbízható, mint az MBX6-os.
Különleges tulajdonságai a porvédős Big Bore lengéscsillapító, amely oldalán menetes rugófeszítő van, elöl és hátul szénszálas teleszkóptorony, merev optimális súlyelosztású váz szerkezet, könnyű súlyú meghajtás. .
MBX6T tulajdonságok: .
Váz.
- Kemény 7075-T6 alumínium váz. A nyomtáv 10mm-el hosszabb lett, mint az MBX 5T-nél. Javult a kanyarvételi sebesség és a nagy sebességnél való stabilitás is. .
- Új teleszkóptornyokkal lett ellátva melyek stabilitásáról az alvázhoz kapcsolódó merevítők gondoskodnak. Az első a kormányzást javítja, a hátsó elnyeli a kihatás vázra kifejtett tekerő hatását. .
- Az oldalsó konzol megvédi az autó belső alkatrészeit a felcsapódó kövektől és sártól. .
Első futómű.
- Az alumínium első kerékaggyal, sokkal jobb kormányzást kapott az autó. Mivel a hátsó kerék nagyobb arányban hajtja a kereket a kormányzásnak is újnak kell lennie, hogy megfelelő kontrol alatt lehessen tartani a truggy-t. Az új első felső lengőkarok így jobb kanyarvételt és kezelhetőséget tesznek lehetővé. A nagy kerékcsapágyház két nagy gömbfejen mozog így, nagy szögben tud fordulni és pontosan állítható. .
Hátsó futómű.
- Az új hátsó alumínium kerékagyat, a stabilitás érdekében pedig új tervezésű hátsó futóművet és lengéscsillapító felfogatást kapott a truggy. A hátsó teleszkópok porvédővel lettek ellátva, így védve vannak a teleszkópszárak a kosztól. .
Egyéb kiegészítők.
- Könnyű első 4mm-es karbon telótorony.
- Könnyű hátsó 4mm-es karbon telótorony.
- Flexibilis hátsó karosszéria tartó.
- Védett hely a szervók számára.
-150cc-is üzemanyagtank.
HPI Trophy 3.5 buggy, 1/8 méretarányú, 4 kerék meghajtású távirányítású, robbanó motoros modellautó. Távirányítóval, szervókkal, gyárilag összeszerelve, festett karosszériával. A modellautó elemében érzi magát az off-road versenypályákon. Az erős F3.5 modellmotor igazán dimamikusan mozgatja ezt a modellautót. A feltűnő megjelenésről a csodálatosan festett karósszéria, és a feketekróm felnik gondoskodnak.
Racing felfüggesztés:
A modellautó futóműve úgy lett kialakítva, hogy bármilyen pályára könnyen beállítható legyen. Állítható a kerékdőlés és az összetartás. A lengéscsillapító alsó és felső részét különböző pozíciókba helyezhetjük. Ezzel könnyedén állítható a csillapítás keménysége.
Dupla tárcsafék:
A gyors és irányított megállás segíti a két darab hűtött tárcsafék. Az első és a hátsó tengelyek fékereje külön állítható, hogy kanyarban fékezésnél se pördüljön ki a modellautó.
Alacsony súlyközéppont:
Az extrém verseny körülmények közötti rc autózás egyik fontos követelménye az alacsony súlyközéppont. Minél alacsonyabban van ez a pont, annál nagyobb sebességgel tudja a jármű bevenni a kanyart. A Trophy 3.5 rc autó tervezői úgy alakították ki a modell, hogy a súlyközéppontja igen alacsonyra került.
A motor:
Minden modellező szereti, ha modelljében erős és tartós motor van. A jó teljesítmény is elsősorban a modellmotor erejétől függ. Az 1:8 buggy versenyeken a legnagyobb megengedett motortérfogat a 3.5ccm. Az F3.5 motor döbbenetes erejével mindenkinek meglepetést okoz. A 2.5 lóerős teljesítménye roppant dinamikusan mozgatja az rc autót.
RTR Baja SS 1/5 benzines buggy, modellautó.
Hátsókerék meghajtású buggy. Az előd Baja 5B továbbfejlesztett SuperSport változata. A modellautó jó minőségével és tartosságával emelkedik ki a kategóriatársai közül.
Ezt a modellautót mindeki saját maga szerelheti össze és a saját ízlése szerinti kiegészítőkkel használhatja. A csomagban található számos tuning alkatrésznek köszönhetőem az autó teljesítménye igen kimagasló.
A motor:
A 26ccm-es, berántós, kétütemű modellmotor kimagasló teljesítményével hihetetlen sebességeket képes elérni az rc autó.
Szükséges kiegészítők: Távirányító, gázszervó, akkupakk, benzin üzemanyag.
HPI Pulse 4.6 1:8 méretarányú 4wd Buggy RTR, távirányítású Rc modellautó A HPI tervezői azért építették meg ezt a kiváló buggy-t, hogy áthidalják a szakadékot a kezdő 1/8 buggy-k és a versenygépek között. A Pulse 4.6 buggy, rc modellautóba a Savage X rc autó K4.6 motorját építették, hogy a modellautó kellő energiával rendelkezzen. Ezen kívül számos olyan tuningot kapott a modell, amit csak a versenyautókba szoktak beépíteni.
A Pulse 4.6 futómű és a felfüggesztés nagyon pontosan és könnyedén állítható.
A csomagban az autómodellt teljesen összeszerelve adják. A karosszéria már gyárilag le van festve. Az üzemeltetéshez már csak erre a pár apróságra van szükség: 12db AA, ceruza elem Izzító készlet Üzemanyag
Egyéb ajánlott kiegészítők: Hőmérő Tankoló flaska
Hotbodies D8
Egy teljesen új nitrós verseny buggy a Hotbodies-tól.
A Hotbodies D8-as egy magas szintű nitrós Rc autó buggy, amelyben a versenyszintű homokfutó elemeit ötvözték a legkorszerűbb technológiával.
A D8-asnak igen nagy sikere van világszerte, amikor kezedbe veszed ezt az autót te is igen hamar a dobogóra kerülhetsz.
A kijelölt tervező Josh Altman tesztelte az Rc autót, mindeközben szoros kapcsolatban ált a Hotbodies off-road csapatával.
A váz
A D8-as egy új fejlesztésű, 4mm vastag, 7075-ös alumínium ötvözetből készült alvázra épül. Az alváz két széle fel van hajtva így kiemelkedő alvázmerevséget biztosítva a verseny buggy számára.
A vázat illetően azonnal észrevehetőek a változások. A motort hátrébb és amennyire lehetett középre helyezték a jó súlyelosztás érdekében. Az ellentétes oldalon kapott helyet a vevő és a vevőakku tokja, amely a szervo tartókkal egyben könnyen eltávolítható. A súlyelosztás itt is fontos szempont mivel a középre kerülő súly rendkívül jó irányíthatóságot eredményez.
Masszív toronymerevítők
A rendkívül erős composit anyagból készült első és hátsó teleszkóptorony merevítő összeköti a telótornyot az alvázzal. Ez a merevítő nagyon erős és könnyű anyagból készült. Érezhető hatása van a kanyarokban, de gyorsulásnál és fékezésnél is fontos a szerepe.
Motor elrendezés
Motor helye előre bele lett marva az alvázba, így hangyányit még alacsonyabbra került a súlypont. Ráadásul a motor kivétele is egyszerű így karbantartás vagy tisztítás céljából könnyen és gyorsan kivehetjük.
Elektronika elrendezés
A szervók is külön bemart helyet kaptak az alvázban. Ezzel az alacsony súlyponttal nagyon jó az autó kanyarvétele és kezelhetősége. A szervókat és az elektronikát tartó tálca ad helyet az autóban lévő összes elektronikának, valamint védi a vevő akkut és vevőegységet. A vevő fedelére felszereltek még egy erős antenna tartót.
A lendkerékhez jól hozzá lehet férni a váz alján lévő nyíláson keresztül, így a starterrel indítás nem okoz problémát. A motort tartó csavarok védelme érdekében a csavarfejek kellően be lettek süllyesztve az alvázba.
A verseny végén könnyen kivehetjük az elektronikát tartó tálcát így vízzel is átmoshatjuk az autót anélkül, hogy a drága szervónk tönkremenne. Igaz hogy a versenyautó koszosan szép, de a tisztántartott alkatrészek hosszabb élettartalmúak.
Futómű
A versenyautók egyik legfontosabb eleme a futómű. A futómű fontos szerepet játszik az autó kezelhetőségét tekintve, de még az erőátvitelt tekintve is nagy jelentősége van. Egy jól megtervezett és beállított futóművel jobban az irányításod alatt tudod tartani az autót.
Az első a lengéscsillapító.
Az új masszív HPI Big Bore lengéscsillapítók belső furata 16mm átmérőjű. Az erős lengéscsillapítók gyárilag fel vannak szerelve porvédővel és menetes rugófeszítővel. Érdekesség hogy hátsó lengéscsillapító rövidebb az elsőnél, de ha jobban belegondolunk, az első több megpróbáltatásnak van kitéve.
Az első futóműnek fontos szerepe hogy a kanyarokban is helyes irányba tartsa az autót, valamint hogy az ugratásoknál is megfelelően viselkedjen. Az első futómű egészen egyedülálló tervezésű, ez jól látszik az első kerékcsapágyház tervezésén is. A kormányösszekötő és a felső lengőkar a pontos beállítás érdekében vastag acélcsavarokkal lett ellátva. A két lengőkar mozgását egy stabilizátor rúd hangolja. A hátsó futóműbe is stabilizátor került és az állítható felső lengőkart is több helyen rögzíthetjük a hátsó kerékcsapágyházon.
A nagy erő semmit nem érne jó irányítás nélkül. Az Rc autó feletti uralmat az alumínium központi összekötő és a két acél kormányösszekötő biztosítja. A teljes lelki nyugalmat a kézzel állítható szervo védő adja számunkra, amely nagyobb ütközések erejét is képes elnyelni. A könnyed kormányzás a kormányoszlopba lévő négy védett golyóscsapágynak köszönhető.
Az új keményebb lengőkar jól bírja a különféle megpróbáltatásokat. A lengőkart tartó csapszeget két alátéttel ellátott csavar fogja, így nem kell a megbízhatatlan zégergyűrűkkel bajlódnunk. A kerékcsapágyház és lengőkar közti kontaktot is csapszeg biztosítja, így itt is csavar váltotta fel a zégert.
Kihajtás
A motortól a kerékig való jó erőátvitel is fontos. Az erőátvitel lényege hogy maximális meghajtási érőt tudjunk átvinni a kereknek úgy, hogy minimális erő, veszik kárba. Valamint fontos a kerék és a talaj közti tapadás, amiben a futómű is fontos szerepet játszik. Pont az ilyen részletes megoldások teszik csúcskategóriás versenyautóvá a D8-at.
A D8-ba a spirális difi és meghajtó kerék egy kemény ötvözetből készült, így jóval erősebb, kevesebb karbantartást és megbízható működést eredményez. A difi működését a difiolaj sűrűségével állíthatjuk, mind a három difi szivárgásmentes így hígabb olajat is használhatunk.
6 darab univerzális acél kutyacsontot raktak az autóba, ezek szállítják az erőt a központi difitől az első és hátsó difihez, majd a difiktől a kerekekhez. A kihajtáson 17mm-es hatszög található, a kerékcsapágyházban pedig gumi porvédős csapágyak biztosítják a nagy tömeg gondtalan siklását.
Nincs rosszabb, mint egy kanyarba megpördülni. Ezért duplafékes megoldás lehetővé teszi az első és hátsó fékarány egyéni beállítását. A vastag üvegszál tárcsáknak rendkívül jó a hő leadó képessége így nem kell attól tartanunk, hogy kimerül a fékerő.
Az autó minden alkatrésze pórvédős csapágyakkal van ellátva. A kuplung nagyobb csapágyat kapott, ami rendkívül tartós működés eredményez. A hajtásban elhelyezett csapágyak maximalizálják az autó hatásfokát és megnövelik az élettartalmát.
A nagyméretű üzemanyagtank ideális ehhez a verseny buggyhoz. A betöltőnyílás fedele egy tömítőgyűrűvel van ellátva, amely megakadályozza az üzemanyag kiszivárgását. Az erős rugó nem engedi, hogy az üzemagyag kijusson ha esetleg felborul az autó.
Az üzemagyagtankban egy csőre szerelt súly található, így a motor üzemanyag ellátása kanyarokban és rázós terepen is tökéletes
A szett a megengedett legnagyobb kereket tartalmazza, a gumit pedig te választhatod meg igényed szerint.
A modell üzemeléséhez szükséges kiegészítő: robbanómotor, kipufogó, Távirányító, szervók, karosszéria festék, vevőakku, Akkutöltő, startpad.
1:8 méretarányú, profi Truggy Rc modellautó kit. A kiválló minőségnek és az új fejlesztéseknek köszönhetően, kiemelkedő eredményeket ért el a nemzetközi versenyeken. 2008 évi világbajnok autó Szükséges kiegészítők:
Rc modellautó Távirányító és szervók
Rc modellautó robbanómotor, 3,5-5,0ccm
Rc modellautó karosszéria festék
Rc modellautó vevőakku, akkutöltő, üzemanyag, tankolóflaska.
A Savage XL Rc modellautó, hosszabb tengelytávval, szélesebb futóművel és erősebb motorral rendelkezik, mint kistestvére. A HPI tervezői egy új szörnyet hoztak létre, amely biztos megragadja a Savage rajongókat. A nagyobb motor mellé nagyobb masszívabb abroncsokat is kapott, így a végeredmény egy vad és erős Savage XL rc autó.
Félelmetes XL kinézet
A Savage XL kinézet részben a megnövelt tengelytávnak részben a kiterjesztett váznak köszönhető, de a gigantikus kasztni is egyből szembetűnik. A kasztni széles kerékjárati ívei jó összhangban vannak a nagy kerekekkel. A magas és széles tű mintázatos gumi jól passzol a hatalmas 8 lyukas felnihez, amely 17mm átmérőjű hatszögön helyezkedik el.
A Savage XL Rc modellautó nem csak a kinézete de a teljesítménye is durva.
Méretes
Minden irányban nagyobb, mint a Savage X Rc modellautók, magasabb, hosszabb, szélesebb. A megnövelt tengelytávnak köszönhetően még jobb irányítással, stabilitással bír nagy sebességnél. A Savage X tulajdonságait még feljavították, így változott a motorfelfogatás, erősebb fékeket és féltengelyeket kapott. Az oldalváz egy 3mm vastag TVP vázra lett lecserélve és az acél kuplungharang mellé egy acél spurfogaskerék is társul.
Extra hosszú alumínium ötvözet váz
A hosszú tengelytáv főként az új függőleges ikerváznak köszönhető, amely 3mm vastagságú alumínium ötvözetből készült. A motortartó több különböző darabból ál melyek stabilan rögzítik a motort a TVP vázhoz. A masszív váz könnyen bírja a Nitro Star K5.9-es nagy forgatónyomatékát.
Magas terepgumi
A Savage XL Rc modellautó terepgumija ideális mindenféle terepen, mivel hatékonyan elnyeli az ütközések és a durva földetérések erejét. A tüskeminta jó tapadást eredményez még fűben és poros talajon is. A magas oldalfal rendkívüli lökéscsillapítást és tapadást biztosít kanyarodáskor.
3 sebességes váltó
A Savage XL egy 3 sebességes erőátviteli rendszert kapott mely a legjobb teljesítményt és forgatónyomatékot hozza ki a K5.9-es motorból. A váltó segítségével a jó gyorsulás magas sebességgel párosul az rc modellautó használatakor. A váltó állítható, így magad hangolhatod, hogy milyen fordulatnál váltson a modellautó nagyobb sebességbe.
Szélesebben elhelyezkedő 17-es hatszög
Az XL egy kiszélesített alumínium kerékhatszöggel lett kiegészítve. Ez kimondottan erős kerékfelfogatás és lehetővé teszi valamennyi monster vagy truggy kerék felhelyezését. Az érdes felülettel ellátott kerékhatszög biztosítja, hogy a műanyag kerék jobban a helyére illeszkedjen.
Új erősebb felfüggesztésű
Mivel az XL Rc modellautó tervezői nagyobb kerékkel látták el az autót és súlya is több ezért erősebb felfüggesztésre is szükség volt. Az erősebb futóműnek köszönhetően az autó sokkal strapabíróbb lett és nem kell attól félnünk, hogy egy nagyobb ugratás kárt okoz a modellautónkban.
Megerősített fém differenciálmű
A Savage XL monster új futómű és hajtómű részeinek meg kellet felelni a tartóssági feltételeknek. Egy 5.9-es modellmotor erejét kell átvinni a kerekekre, ezért a differenciálmű külső és pinion fogaskereke egy edzett anyagból készül. A belső fogaskerék, a kihajtás és a féltengelyek, ugyancsak meglettek erősítve.
Nagyobb difikihajtás
A difiből egy nagyobb és erősebb kihajtás adja át az erőt a féltengelyeknek, így a K5.9-es modellmotor nagy teljesítménye és a futómű mozgása nem okoz gondot.
Vastagabb féltengelyek
Új extra vastag erősített féltengelyek nagyobb fejekkel rendelkeznek így a rendkívül megbízható kihajtás még hatékonyabb is elődjénél.
Acél spurfogaskerék
Egy 52 fogas acél spurfogaskerék áll kapcsolatba a kuplungharanggal így nem áll fent a veszély hogy a spur tönkremegy, mint a műanyag spur esetén. Ezzel az újítással teljes lelki nyugalommal autózhatsz bármilyen terepen.
Alumínium kuplungpofák
A Savage XL távirányítású modellautóba az új 3-kuplungpofás rendszert rakták, ami hatékonyabban adja át az erőt a hajtóműnek. Az alumínium ötvözetből készült kuplungpofa ellenáll a nagy teljesítménynek és a magas hőnek.
Nyomatékos fémfogaskerekes kormány szervo
A HPI tervezői egy erős 9kg-os SF-5-ös szervót raktak az rc modellautóba. Ez szervo a golyóscsapágyas kormányművel párosítva tökéletesen ellátja feladatát. A kormányműbe beépített szervo védő van így egy estleges ütközésnél nem megy tönkre a szervo.
6v-os vevőakku és töltő
A csomag tartalmaz egy 1200mah-ás NiMh-es akkumulátort, amely a szervo és vevő energiaellátását biztosítja.
Könnyű irányítani
A Savage XL rc modellautó tervezésének köszönhetően jöhet bármilyen rázós terep, te biztos megbirkózol vele. Az új futómű és a nagy tapadású gumik jól helytálnak bármilyen poros terepen.
Újított részek
A nagymotoros off-road Rc modellautók legendásan strapabíróak. A Savage XL rc autóazonban felépítésének köszönhetően még kiemelkedőbb. A 8 darab olajos lengéscsillapító és a futómű rendkívül jól irányíthatóvá teszi. Ezt elősegíti, hogy az autó viselkedése szinte megjósolható. A teleszkópok pozícióját szabadon állíthatod a telótornyon saját vezetési stílusod szerint. A felfüggesztést a pálya szerint állíthatod alacsonyra a jó útfekvés érdekében, és emelheted a durvább terepre.
Új alumínium kipufogó rendszer
A hátsó kivezetésű polírozott alumínium kipufogó kellő teljesítményt biztosít a motor számára. Ezt a rezonátort kimondottan a K5.9-es számára fejlesztették ki a maximális nyomaték és magas végsebesség érdekében.
Abc konstrukció
A valódi ABC építésű motor jelentése hogy a blokk aluból van a henger és a dugattyú pedig króm és bronz ötvözetből. A K5.9-es így megbízhatóan teljesít. A háromtűs porlasztó egy 9.5mm-es bemeneti nyíláson keresztül jutatja az üzemagyagot a motorba. A megfelelő üzemanyag ellátás megakadályozza a motor túlmelegedését.
Dupla rétegű légszűrő
A dupla rétegű légszűrő jól megfogja az apróbb porszemeket is így tiszta levegőt juttatva a motornak. A légszűrő és a karburátor közti kontaktot egy 9mm átmérőjű cső biztosítja, amely a szűrőt ideális helyzetben tartja.
RotoStart 2
A RotoStart 2-vel a modellmotor könnyen és gyorsan indítható. A RotoStart leváltja a berántót így nem kell a kézi indítóval bajlódni. A RotoStart-ba behelyezzük a 7,2v-os akkut, az indítószárat a motorhátlapba és már indíthatunk is.
RTR egyenesen a dobozból
A HPI Savage XL távirányítású modellautó egy előre összerakott teljesen menetkész rc autó, így a kezdő modellezőknek se okoz gondot az üzembe helyezése. Minden gyárilag be van állítva, a váltót és a futóművet pedig igényed szerint hangolhatod. A HPI menetkész rc autói sem minőségben sem teljesítményben nem maradnak el a kit változatoktól. Az RTR modellautók 98%-ban mindent tartalmaznak, ami az üzemeltetéshez szükséges. A dobozban megtalálható egy részletes alkatrészleírás és DVD is.
Jó minőségű rádió
A megbízható Rc modellautó távirányítóval tökéletesen tudod vezérelni a Savage XL rc modell terepjáródat. A kormánykerék és gáz fék kar segítségével jobban irányítható a modellautó. A cserélhető kristályok lehetővé teszik, hogy egyszerre többen is tudjatok autózni. A rádión találhatunk három trimmet és egy kihúzható antennát. A rádió 8 darab ceruza elemmel vagy akkuval üzemel.
A Savage XL modellautó kormányzását még jobban kezelheted a fémfogaskerekes nyomatékos SF-5-ös szervo segítségével, amely alacsony és nagy sebességnél is könnyedén elfordítja a kereket.
A TF-3-as rádió megbízható nagy hatótávolságú jellel kommunikál az rc modellautóval.
Mivel az autóban standard elektronika található, bármikor fejlesztheted azt jobb és erősebb alkatrészekkel.
Savage XL távirányítású, robbanómotoros Rc modellautó.
