E10 elektromos távirányítású Rc autómodell
Bemutatkozik az új E10 Drift. Az E10 egy új RTR Drift Rc autó, amely mind egyserűségével és tudásával is lenyűgözi a használóját.
Az E10 Drift rc autó egy összkerékhajtású, teljesen összerakott 1/10-es méretű drift autó. A HPI E10 Drift ideális azoknak, akik egy jól használható és fejleszthető RC autót keresnek és mindezt alacsonyabb árfekvésben.
Az E10 távirányítású modellautó jó kinézetéről az előre festett és matricázott kasztnik gondoskodnak. Mind a két karosszéria festése drift stílusú. A karosszériák tökéletesen lettek kivágva és festve. A matrica nagyon részletesen megjeleníti a lámpákat, rácsokat és az apró részleteket. A karosszériatartók és az antenna helye előre ki van lyukasztva, így neked már nem kell vele dolgoznod.
Fényes krómkerekek és sima nagy keménységű drift gumik kerültek az autóra.
A felnin keresztül megpillanthatjuk a féktárcsát és a féknyerget. Míg a tárcsa forgásban van a féknyereg egyhelyben áll. Ez a részlet kimaradt eddig minden RTR autóból.
Az összes HPI RTR felszerelés könnyen beüzemelhető távirányítóval és elektronikával rendelkezik. Az E10-et már gyárilag jó teljesítményű és megbízható HPI elektronikával kapjuk.
A HPI E10 Drift rc autóhoz jár egy kétcsatornás pisztoly távirányító. A kormánykerekes irányítással, sokkal jobban érezheted az autó irányítását. A gázt és a féket egy külön karral tudod vezérelni így nem nagy ördöngösség az irányítás, mivel ha húzod a kart, akkor gázt adsz, ha pedig előre tolod a kart, akkor fékezel.
Az összes elektronika standard méretű és standard csatlakozóval van ellátva, így bármikor frissítheted, cserélheted vagy átrakhatod az elektronikát más rc autódba. Az E10 befogad minden 540-es méretű szénkefés és brushless motort, plusz valamennyi 7,2V-os akkumulátort.
A megbízható és erős HPI TF-1 es rádióval precízen vezetheted az E10-esed. A rádión proporcionális gáz fék kar és kormány található, valamint a különféle trimmek melyek segítségével beállíthatod az ideális gáz és kormánykitérést és a kanyarívet.
Az autóban RF-1-es vevő és SF-1-es szervo van. Ezek az alkatrészek hosszú élettartalmúak valamint nagyon megbízhatóak. Az RF-1 és TF-1-es rádió nagy hatótávolságot tesz lehetővé.
A HPI SF-1 kormány szervo szintén megbízható és elegendő erőt szolgáltat az autó számára. A szervót ki is cserélheted, ha precízebb és erősebb kormányzást akarsz autódnak.
Az EN-1 es szabályzó ideális a gyári motor energiaellátására és hátramenetes. A tolatás funkció is egy nagyon hasznos dolog.
Az elektromos Rc autómodellt egy szabvány csatlakozós 1500mah akkupack látja el energiával. Az akku elegendő menetidőt biztosít és a hálózati töltővel könnyen tölthetjük.
Az E10-es erejét egy 27T Saturn motor szolgáltatja, amely szabvány csatlakozókkal van ellátva. Ez a 27 körös motor pont elég erőt ad az autó számára így kezdők és haladók is egyaránt élvezhetik a vezetését anélkül, hogy összetörne, ha netán elvesztjük felette az uralmat.
Erős felépítés
A látványos külső szívós belsőt takar, mivel a belépő szintű autók legfontosabb tulajdonsága hogy strapabíró legyen. Az E10 jól elnyeli a kisebb úthibákat így még többet érintkezik a kerék az úttal. A HPI tervezői sok év tapasztalattal rendelkeznek, és már otthon vannak benne, hogyan kell megtervezni egy kiváló RTR autót. Az E10-es váza a kihajtása, a futóműve és a karosszériája mind strapabíró és hosszú életű.
Az E10 egy erős erőátviteli rendszer használatával hajtja meg a négy kereket. Védett motor fogaskerék és első hátsó differenciálmű van benne, mely jó kanyarvételi tulajdonságokat kölcsönöz az E10-es-nek. Az állandó négy kerékhajtással minden útfelületen tökéletesen elboldogulsz.
A könnyű súlyú kihajtás és a csapágyak nagy hatékonyságot és hosszú élettartalmat biztosítanak. A motortartó állítható így az áttétel módosítása esetén könnyen szabályozhatod a fogaskerekek közti hézagot. Egy nagy burkolat van a fogaskeréken, mely megvédi a kavicsoktól és kosztól az áttételt. A központi kardántengely könnyű és hatékony. A központi kardán szállítja az erőt a motortól az első és hátsó differenciálművekig, amelyek a vastag féltengelyek által hajtják meg a kereket.
A futómű alkatrészek erős kompozit alkatrészekből vannak. A hatékonyon szervo védő biztosítja, hogy a szervo akkor se menjen tönkre, ha a kereket hirtelen ütés éri. A kormányösszekötők is elég vastagok ahhoz, hogy bírják a strapát.
Az E10-ben a zégereket csavarral váltották ki, így sokkal könnyebb a szerelés is.
Az E10 Drift egy nagyon erős és ellenálló rc autó, amely minden sima útburkolaton elmegy és kezdő, haladó számára egyaránt szórakoztató.
Jó teljesítőképesség
Jól néz ki, megbízható és öröm vezetni. Az E10 tervezésénél a profi kategóriás autók jól bevált tervezését vették alapul, így egy masszív és hatékony autó lett a végeredmény.
A váz alján süllyesztett csavarok vannak, így ha véletlen leérne az autó, nem mennek tönkre a csavarfejek. Az alváz felhajtott pereme megakadályozza, hogy bejusson a kosz az alkatrészekhez.
Ha nem vagy megelégedve a gyári teljesítménnyel akár tuningolhatsz is. A motor szabvány 540-es méretű, mint az akkupack is így bármikor kicserélheted nagyobb teljesítményűre.
Az rc autón driftelésre való mintás gumik vannak. A futómű dupla lengőkaros felfüggesztése teszi jól kezelhetővé az autót, ez a felsőbb kategóriás autókban is hasonlóan van megoldva. A négy kerékhajtás és a gumi jól átviszi az erőt az útra, így akár poros felületen is jól ki tudsz gyorsítani.
Driftelés
A valódi driftben a versenyzők sodródva, de mégis uralmuk alatt tartva az autót végigmennek egy adott szakaszon miközben a bírók pontozzák a vezetési stílust a pontosságot és sebességet. Szempont a drift szög, a gumifüst és a hang, ha ezek mellett jó ritmusban autózol, még több pont jár. A drifnek nem az a lényege ki ér át előbb a célvonalon, hanem hogy ki tudja legjobban szórakoztatni a közönséget.
Olyan Rc autóravan szükség, amely fizikailag képes a driftre, a hátsó keréken lévő nagy forgatónyomaték lehetővé teszi hogy az autóval keresztbe lehessen autózni, a vezető a kanyarokban terheléspontot vált, így tud egyik kanyarból kijönni és szó szerint rácsúszni a másikra. A megfelelő gáz, a finom fék és a pontos kormány használattal tartják uralmuk alatt az autót.
Szinte mindenkit lenyűgöz mikor a drifter az autóval már a legmerészebb szögben sodródik, ám eközben a felforrósodott gumik a kanyarívet megrajzolva ontják magukból a füstöt.
A beállításai gyárilag alkalmasak a driftre, így az E10 Drift-el könnyen és látványosan sodródhatsz.
A HPI minőség és a kipróbált HPI elektronika egy belépő szintű RTR autóban. Pótalkatrészek és tuning alkatrészek egyaránt elérhetőek hozzá a modellboltokban.
Szükséges kiegészítő: 8db AA, ceruza elem
HPI Switch Abarth 500 elektromos távirányítású Rc modellautó. elsőkerék hajtás, teljes golyóscsapágyazás 35T-s motorral, szabályzóval Távirányítóval, akkumulátorral, töltővel szükséges kiegészítők: 8db AA, ceruza elem a távirányítóba.
A Switch Abarth 500 egy igazán szórakoztató első kerék meghajtású rc autó. Gyárilag teljesen össze van szerelve és le van festve a karosszériája. A modellautóhoz mellékelik a távirányítót, az akkupackot és az akkutöltőt. A modellautó egy egyszerű, de nagyon merev alvázra lett építve. A nehezebb alkatrészek helyét úgy alakították ki, hogy minél alacsonyabbra kerüljenek ezzel javítva az rc autó súlypontját. A modell motorját közvetlenül a meghajtott tengely mögé helyezték, hogy jó legyen a kerekek tapadása.
Sprint 2 egy könnyen vezethető utcai elektromos modellautó 1:10 méretaányú, elektromos 4 kerék meghajtású A csomag tartalmazza a 2 csatornás, 27Mhz-es pisztolytávirányítót,a Firebolt 15T elektromos motort és az elektronikus fordulatszám szabályzót. A modell gyárilag össze van szerelve. A Porsche karosszéria le van festve és fel van matricázva.
Magyar nyelvű videó a modellautó használatának kezdeti lépéseiről:
Cup Racer távirányítású modellautó kit.Datsun 510 karosszériával.
Állandó 4 kerék meghajtás, teljes csapágyazás, diferenciálművek. Szükséges kiegészítők: Távirányító,akku,Akkutöltő,motor,Szabályzó,karosszéria festék, kormányszervo
Cup Racer elektromos rc modellautó
A Valódi 1/10 es méretarány, valódi kinézet, valódi műszaki megoldások
Teljesen valós külső
A Cup Racer-ben keveredik a szép külső és a hatékony megoldásokkal ellátott belső. A valódi kinézet főként annak köszönhető, hogy a valódi autó méreteihez arányul ez is mind szélességben, magasságban és hosszúságban. A hozzáadott apró részletek még inkább növelik a hatást.
Valódi részletesség
Az 1/10-es valós kinézete a részleteknek köszönhető. A tervezők minden kasztnit gondosan élethűen csináltak meg, nem csak a kinézet volt a fő szempont, a kaszni jól ellenáll a borulásoknak és rugalmas anyagának köszönhetően törésmentes. Kitűnően ábrázolták az ajtó vonalakat, a lökhárítókat és ezáltal érték el a valós kinézetet. A valós ablakkeret és ablaktörlő másolat, lökhárító, kipufogó rendszer és tükör adja a különleges vezetési élményt.
A HPI grafikai tervezői pontosan megtervezték a grafikai kiegészítéseket, így mikor egyesíted a matricákat a kristály tiszta kasztnival és a részletes kiegészítőkkel egy lenyűgöző autót kapsz.
Valós műszaki megoldások
A váz alkotóelemei a tökéletes kinézetet és működést egyaránt szolgálják. Ez egy nem túl egyszerű működési rendszer. A sok állítási lehetőségnek köszönhetően mindig tudunk majd rajta finomítani.
Készen áll a teljesítésre
Minden tapasztalt RC versenyző látja az új vázon lévő állítási lehetőségeket. A Cup Racer egy állandó négykerékhajtású modellautó, mely nagy merevségű vázszerkezete olajos lengéscsillapítókkal és finoman állítható futóművel rendelkezik. Állítható a kerékdőlés, a kerékösszetartás, valamit állítható a nyomtáv és a tengelytáv.
Kiváló tervezés
A Cup Racer előnye hogy a csúcs szintű teljesítményt kínál, alacsony ár mellet és akkor még nem is tettünk említést a lenyűgöző külsőről.
Sok állítási lehetőség
A HPI True Ten vázra fel tudod rakni az összes True Ten és M-méretű kasznit. A Cup Racer kasztnija egyben rugalmas és testhezálló.
Az autó tengelytávját könnyen tudod változtatni 210mm és 225mm hosszúság közt. Fontos az modellautó szélessége is, az állítást a szélesítőkkel végezhetjük el, a legkisebb 1mm-es a legnagyobb 13mm-es.
Így percek alatt átalakíthatod az utcai kerékszélességű autód penge versenyautóvá.
Különböző peremszélességű felnik
A HPI választéka által lehetőséged lesz True Ten autódhoz megfelelő kereket választani.
A népszerű Rays TE37 replika felni is megtalálható a HPI kínálatában különböző peremszélességekkel: a 0mm-es a 3mm-es és a 6mm-es.
Masszív karosszériák
A True Ten kasznik nem csak jól néznek ki, de strapabíróak is, a Cup Racer kasztni megegyezik az M-type kasztnikkal.
Az első lengéscsillapító egyedi felépítésének köszönhetően kétfajta elrendezési lehetőség közt választhatunk. A kit a későbbiekben fejleszthető lesz különféle tuning alkatrészekkel.
A váz oldalán lévő akkutartók több féle akkut is befogadnak, így akár NiMh, akár LiPo akkuval is tudjuk működtetni. A szervókat típusától függően különböző módon tudjuk rögzíteni a vázban.
Drift Verzió
A Cup Racer rc autó kapható drift verzióban is. A kemény drift gumik és a retro Toyota Levin kasztni adja az igazi drift hangulatot a modellautónak. A kardántengelyes négykerékhajtás elég strapabíró és rugalmas. Ha nehéznek véled a driftet lásd el autódat a #80588-as D-Boxal és könnyedebben, jobban tudod majd végrehajtani a manővereket.
Építsd össze magad
A kit változatot alkatrészenként kell összeállítanod. Látszik, hogy minden alkatrész tökéletes összhangban dolgozik a másikkal. A kit-hez szükséged lesz elektronikára, valamint rádióra. A modellautó standard 540-es méretű motor befogadására képes, valamit standard akkuval működik.
A HPI teljesen új tervezésű távirányítós rc autója a Cup Racer amely kit formájában kapható. A Cup Racer valós 1/10-es méretben egyesíti a hasznos versenytulajdonságokat és a bevált műszaki megoldásokat, ez az úgynevezett "True Ten" tervezés. A HPI teljesen méretarányos váza a legendás versenyautó kasztnikkal párosítva egy igazán realisztikus modellautót alkot.
A HPI büszkén mutatja be az új fantasztikus Formula Ten rc versenyautót.
A modellautó működése és menettulajdonságai hasonlítanak a gyors formula autókéra! Az F1-es egy teljesen új egyedi formula vázszerkezettel rendelkezik! A Formula Ten Rc autó izgalmas külseje sejteti, hogy egy gyors és precíz modellautóval van dolgunk. A Formula Ten egy könnyen irányítható, egyszerű felépítésű másolata az igazi Formula autónak. Vezetési tudástól és kortól függetlenül mindenkinek ajánlott, mindegy hogy ez lesz az első modellautód vagy épp a huszadik, ha szereted a formula autókat, biztos beleszeretsz a Formula Ten-be is.
A Formula Ten Rc autó tulajdonságai közé tartozik a méretarányos vázszerkezet, a tengelytáv és gumi mérete mind arányos így igazán jó összképet alkotnak. A festést illetően szabadkezet adtak számodra, így akár a kedvenc csapatod színeire is lefestheted a kasztnit. Az első dolog, ami szembetűnik az élethű első és hátsó szárny. Ezek részletesen formatervezett nagy strapabíró képességű kompozit műanyagból készülnek, mind lökhárító mind aerodinamikai szerepe van. Több féle szárny típus lesz kapható a modellautóhoz, amivel létrehozhatod a modernebb vagy akár régebbi Formula 1-es autódat. A Formula Ten kit tartalmazza a gumiabroncsot. A tapadós slick gumik teljesen méretarányosak. A HPI választékában széles Formula Ten gumiválaszték található, így beállíthatod autód, hogy minél jobban teljesíthess vele a pályán. A karosszéria öt külön lévő policarbonat darabból áll, a különböző kasztnielemek cseréjével előállíthatod kedvenc csapatod utójának mását. Valamint kedvenc pilótád sisakját is a nagy sisakválaszték segítségével. De megcsinálhatod akár a saját tervezésű autódat és sisakodat is. A méretarányos kinézet annak köszönhető, hogy a Formula Ten valóban 1/10-es mása az igazinak.
A Formula Ten egy lapos építésű Rc modellautó mely elég strapabíró és könnyen állítható így ideális akár kezdőknek is. Ugyan úgy mint a valódi formula 1-es autónál itt is hátsó kerékhajtás van, ez sokkal egyszerűbb mint a négy kerékhajtásos rendszer.
A szett szabvány alkatrészekből áll össze. Az alumínium hátsó kerékagy minimális hátsó tengelyrezgést eredményez, valamint egy erős acél tengely szállítja az erőt a kerekeknek. Az első futómű egy egyszerű gömbfejes felfogatással van rögzítve és cserélhető tekercsrugóval lehet állítani merevségét. A puhább rugó nagyobb tapadást, míg a keményebb rugó kisebb tapadást ad az első kerekeknek.
A hátsó futómű egy lengéscsillapító segítségével biztosítja a jó úttartást, a fogaskerekes differenciálmű pedig a megfelelő erőátvitelről gondoskodik. A tartós és egyszerű felépítés nem gátol abban, hogy fejleszd az autót. Ha jól kezeled a modellautót ideje fejleszteni rajta, még nagyobb tapadás, még nagyobb sebesség, még jobb gyorsulás, vagy egy kevés stílus átalakítás.
A graphite vázalkatrészek nagymértékben hozzájárulnak a vázmerevségéhez, a futómű állítása a tapadásban játszik szerepet, az alu motortartó pedig hűti az erőforrást, így az mindig egészséges hőmérsékleten hatékonyan adja majd át erejét a fogaskerekes differenciálműnek.
A Formula Ten-hez gyárilag egy festetlen karosszéria jár. Az egyszerű tervezésnek köszönhetően ez az autó azoknak is ideális, akik még most kezdik RC modellező pályafutásukat. Szabad kezet kapsz, hogy kiválaszd a megfelelő elektronikát autód számára, így mint a kormány szervo, távirányító, feszültség szabályzó és a standard 540-es méretű motor. Valamint fontos a 4cellás 4,8 voltos akku valamint a hozzá való töltő. Az alkatrészek jól elhelyezhetőek a vázban így nem kell költséges micro elektronikára költenünk.
Méretek:
Hossz:436mm
Szélesség: 176mm, R 180mm
Nyomtáv: 283mm
Súly: 1050g
Szükséges kiegészítők: Távirányító, motor, Szabályzó, kormány szervo, akku, Akkutöltő, karosszéria festék.
Spint 2 Flux távirányítású, elektromos modellautó Brushless motoros elektromos túra autó
Az újjászületett öszkerékhajtású vadállat, az RTR 1/10-es rc autóba egy Flux brushless szett duruzsol. A Flux technológia egy magasabb szintre emelte ezt az amúgy is népszerű típust. A nagy teljesítményű motor és a megbízható váz jó összhangban működnek egymással.
A Sprint 2 Flux-ból három típus létezik, így ki tudod választani a neked megfelelő modellt.
Választhatsz a #100424-es cikkszámú Klasszikus 66-os Ford Mustang vagy a #100442 es Mustang GT #100425 és Corvette karosszéria közt. A karosszériák Vintage stílusú felnikkel és a hozzá illő 31mm es tapadós gumikkal lettek ellátva.
Ha te a modernebb autókat kedveled, akkor itt van számodra a #100442-es félelmetes Ford Mustang GT-R. A #7268-as kasztni és a #3842-es Volk TE37-es hatágú krómkerék egy igazán lenyűgöző összképet alkot.
A HPI Racing 1986-óta gyárt minőségi RC modelleket, a Sprint 2002-ben jelent meg. A Sprint modellautó megjelenése óta folyamatosan folynak a fejlesztések és a javítások, hogy még jobb és hatékonyabb rc autót tudjanak előállítani.
A Sprint 2 Flux modellautó váza nagyon erős és ennek ellenére igen könnyű, az elektronika és a hajtás szinte gondozásmentes, valamint sok az állítási lehetőséggel rendelkezik, ami jól jön a versenyeken.
Gyárilag jól be vannak lőve a beállítások, a futóművet egyéni igényeink szerint hangolhatjuk. Állítható a kerékdőlés, kerékösszetartás, lengéscsillapító terpesztés, has magasság és cserélhető a különböző keménységű rugó és nagyobb sűrűségű teló olaj. A sok állítási lehetőség még precízebb futást tesz lehetővé, ami versenyen akár másodpereket is jelenthet körönként.
Hatékony futómű
A Sprint 2 rc autó állítható váza adja a jó kezelhetőséget, a szíjas négy kerékhajtás pedig a jó erőátvitelről gondoskodik. Plusz a jól bevált futómű, olajos lengéscsillapító és sok más versenykategóriás autókra jellemző tulajdonság itt is megtalálható,
például: állítható a kerékösszetartás, az állítható kormányösszekötők segítségével, állítható kerékdőlés a felső lengőkarok hosszának szabályzásával, több lengéscsillapító felszerelési helyzet, állítható a lengőkar alapmagassága.
Az új Sprint 2-eshez kapsz egy teljesen új Flux Motiv sebességszabályzót mely egy Flux Warp 5700-as motorral van összekötve. A nagy végsebesség és vad gyorsulás mellé teljes gondozásmentesség párosul. Az elektronikát egy hagyományos 7,2 voltos akkuval tudod üzemeltetni, de akár használhatod a korszerűbb LiPo akkukat is. Célszerű beszerezni egy gyorstöltőt is.
Masszív és tartós
A kemény szivacs első lökhárító, a szilárd váz és teleszkóptorony által az autó helytál mind versenyen vagy utcán. Az összes futóművet alkotó alkatrész nagy teherbírású kompozit anyagból készült, mely szinte elpusztíthatatlanná teszi a Sprintet.
A teljes csapágyazás, szíj hajtás és a négy kerékhajtás lehetővé teszi, hogy egy nagyobb motor erejét is hatékonyan át tudjuk vinni a talajra. A 48dp motor és nagyfogaskerék jól továbbítja a nagyobb, erősebb motor erejét.
A Flux szet:
5700 kv-os brushless motor és motív szabályzó kimondottan az elektromos rc autókhoz fejlesztve
A maximális erő, sebesség és hatásfok érdekében a legideálisabb választás 1/10 es rc autód számára legyen az rc truck, rc buggy vagy on road autó. Most kényelmesen egy csomagban megvásárolhatod a Warp 5700kv-os brushless motort és a motív brushless szabályzót.
Warp 5700 Motor tulajdonságai
- Erős és nagy sebességet biztosít
- Ugyan akkora, mint egy szabvány 540-es motor
- Alumínium tok
- Gondozásmentes tervezés
- Külső fülek vezetékek felforrasztása számára
- Precíz hosszú életű golyóscsapágy
- Szinterezett Neodymium forgórész
- 6 pontos rögzítés könnyű üzembe helyezés
- Hosszabb menetidő, mint egy hasonló szénkefés motornál
Flux Motiv Szabályzó tulajdonságai
- Kompatibilis a 6 és 7 cellás NiMh-es és a 2cellás LiPo (8,4volt) akkukkal
- Alacsony áramfelvétel
- Arányos fékhatás, jó irányítás
- Hátramenetes
- Kicsi méretű 46h x 36sz x 23mm magas
- Súly 62,4g
- T csatlakozó
- Tartós kapcsoló
- Egyszerű kezdeti programozás
- Könnyen beállítható szabályzó program a megfelelő csatlakozóval (nem tartozék)
Tuningolás
A Flux Motiv tulajdonosok folyamatosan frissíthetik szabályzólyukat az adatkábel és az ingyenesen letölthető szoftver segítségével. A programozók folyamatosan készítik a frissebb szoftvert, így te folyamatosan tudod USB segítségével frissíteni Motiv szabályzódat. Ezt a készüléket összekapcsolhatod a Windows-operációs rendszereddel és mentheted a profilod, testre szabhatod a profilod, korszerűsítheted a vezérlős programot stb.!
A KV egy olyan adat mely megadja a motor fordulatát volt-ra levetítve.
A Warp 5700-as motor és a Motív Flux szabályzó külön is megvásárolhatók.
#100416 Flux Motiv Brushless ESC
#100419 Flux Warp 5700Kv Brushless Motor
A brushless motor jó hatásfoka köszönhető az alacsonyabb súrlódásnak, valamint hogy a szabvány szénkefés motorokon két bemenet található egy pozitív és egy negatív, míg a motor belsejében csak két mágnes és egy tekercselt tengely található mely két szénkefén kapja az áramot. Ezzel ellentétbe a brushless motorba több mágnes is található és nincs benne szénkefe vagy egyéb súrlódó alkatrész, amely csökkentené a motor fordulatát.
A szénkefés motorok
Ha neked nagyobb erőre, teljesítményre van szükséged nem érdemes a szénkefe nélküli motorban gondolkodnod mivel a szénkefe állandó kontaktban van a kommutátorral, ezért folyamatos a súrlódás és romlik a hatásfok. Valamint a szénkefe és a kommutátor egyenetlenségei is okoznak némi problémát az áramátvitelt tekintve. Valamint zajos a motor működése és idővel elkopik a szénkefe.
Hogyan működik a brushless motor
A brushless motor alapvető működési elve hasonló a hagyományos szénkefés motoréhoz. A különbség hogy a tekercselés itt a külső részben van, míg a forgórész csak egy mágnes. A motoron belül nincs súrlódó alkatrész, a forgórészt csak csapágyak fogják a külső részhez. A kifejezetten brushless motorokhoz való szabályzó három vezetéken keresztül küldi a jelet és az áramot a motorba.
Miért jobb a brushless mint a hagyományos?
Mivel csak a két csapágyon forog, ezáltal nincs fizikai kapcsolat és nincs súrlódás. A brushless hatásfoka nagyobb és tartósabb mivel nincs, mi elkopjon. Nem szikrázik a szénkefe és a motor hőmérséklete is kedvező.
Alacsony karbantartás
A teljesen védett első és hátsó differenciálmű nem igényel semmilyen karbantartást. A motorban nincs szénkefe és más súrlódó alkatrész. Az erős és hatékony HPI polikarbonát kasztni nem tud megrepedni így tökéletes védelmet alkot a váz alkatrészei számára. Nyolc darab gumi porvédővel ellátott csapágy dolgozik a kerékcsapágy házakban. Négy csapágy van a difinél és még kettő a kormányműben. A csapágyak nagyobb sebességet, hosszabb élettartalmat és nagyobb hatékonyságot biztosítanak.
Megbízható HPI elektronika
A megbízható HPI TF-1 es rádió távirányítóval tökéletesen irányításunk alatt tarthatjuk a modellautót. A rádión lévő kormánykerék még inkább hozzájárul a könnyű, valósághű irányításhoz. A rádió adóba cserélhető frekvencia kristály, fordító kapcsoló, behúzható antenna és könnyen kezelhető akkutartó van.
A HPI RF-1 es vevő szabvány csatlakózón keresztül kommunikál az SF-1 es szervóval. A Motív szabályzó kezeli a gáz, fék és tolatás parancsokat, majd továbbítja azokat a Warp 5700-as motornak. Így nagy hatótávolságú kapcsolat és megbízható irányítás jellemzi a modellautó elektronikáját.
Válassz megfelelő akkumulátort és töltőt
A HPI Sprint rc autó szettekben minden használathoz szükséges elektronika megvan, kivéve a töltő és az akkumulátor. A HPI így szabadkezet ad neked a választásban, a fő szempont hogy ne foglaljon sok helyet és akár parkolóban is tudjunk vele tölteni. Vagy lehet gyorstöltő mely ideális versenyeken mivel gyorsan feltölti az akkut. Vázold fel igényeidet és a modellbolt eladói segítenek a számodra ideális akku/töltő összeállításban.
Standard elektronika
Az összes elektronika standard méretű és standard csatlakozóval van ellátva, így bármikor frissítheted, cserélheted vagy átrakhatod az elektronikát más RC autódba. A Sprint 2 Flux rc autóba beépíthető minden 540-es méretű szénkefés és brushless motort, plussz valamennyi 7,2V-os akkumulátort. Mind az akkupack mind a két részből álló akku jól beilleszkedik a vázba.
Fejleszthetőség
Mikor már jól kezeled Sprinted, akkor lehetőséged lesz fejleszteni modellautódat a gyári tuning alkatrészekkel. Nem maradhat el a külső tuning sem, a HPI széles kaszni és felni választéka lehetővé teszi számodra, hogy autódat egyedivé varázsold.
Sprint 2 Flux jellemzök:
• Flux Warp 5700kv brushless motor a magas teljesítmény elérése érdekében, karbantartásmentes, rendkívül megbízható és tartós.
• Flux Motiv szabályzó gondoskodik a motor energia ellátásáról.
• Teljesen állítható futómű és lengéscsillapító a jó kezelhetőség érdekében
• Szíjas 4-kerékhajtás gondoskodik a motor nagy erejének és forgatónyomatékának átviteléről
• Változtatható sűrűségű teleszkóp olaj, a megfelelő lengéscsillapítás eléréséhez
• Az összes futómű és váz alkatrész kompozit anyagból készült így a Sprint 2 Flux extra strapabíró.
• HPI karosszériák magas minőségű polycarbonat-ból készülnek és a választék igen széles.
• Védett első és hátsó differenciálmű.
• Állítható a lengőkar alapmagassága
• Teljes csapágyazás a hatékony erőátvitel érdekében
• Csapágyas kormánymű a precíz irányítást tesz lehetővé
• Megbízható fémfogaskerekes differenciálmű
• Áttétellel optimalizálható a Flux erőátvitele
• Megbízható TF-1 AM rendszerű rádió.
• Menetkész precízen összeszerelt alváz
• Szükséges egy akkupack és a hozzá megfelelő töltő, valamint 8db ceruzaelem vagy akku a rádióba
• Könnyen cserélhető kasztnikkal és kerekekkel biztosíthatod autód számára az egyedi megjelenést.
Maverick Strada DC Evo RTR, elektromos, távirányítású modellautó 2,4Ghz-es távirányítóval, mely könnyen kezelhető és nagy hatótávolságot biztosít a modellautó számára Nagyteljesítményű, 3215KV Brushless motorral és fordulatszám szabályzóval. 7.2V-os, 3000mAh NiMh akkuval 220V-os 400mAh akkutöltővel Teljes golyóscsapágyazás, olajos lengéscsillapítók, több ponton állítható futómű, drift gumik Szükséges kiegészítő: 8db AA ceruza akku vagy elem a modell távirányítójába. A megfelelő súlyelosztásnak és a drift gumiknak köszönhetően ezzel a modellel könnyedén driftelhetünk.
Az evolúció következő foka: a TCX távirányítású elektromos modellautó
A HB TCX-et már több mint egy éve fejlesztik, a többszörös világbajnok már tesztelte is, és megbizonyosodott róla hogy ez a leggyorsabb, és legpontosabban állítható gép a pályán. A váz tervezésénél kifejezetten az új technológiát vették alapul, így a LiPo akkuk, és a brushless motorok kiválóan elhelyezhetők a vázban. A HB TCX modellautó a világbajnoki dobogó győztes helyére született.
Tökéletes Egyensúly - LiPo Akkura Optimalizálva
A fő cél a TCX vázának tervezése során az volt, hogy a súlypont középre essen. A súlypontot az elektronikai összetevők megfelelő elhelyezése nagymértékben befolyásolja. Ennél a váznál ez a súlypont LiPo akkuval optimalizálható.
A Motor 4.5mm-el beljebb került
A nehezebb elemeket (motor, szervo és elektronika) a váz középvonalához egészen közel tudjuk elhelyezni, így csökken a vázra ható tehetetlenségi nyomaték, ehhez az elrendezéshez azonban teljesen új hajtásrendszer elrendezésre van szükség. A TCX már fordított szíjhajtással rendelkezik, ezáltal hatékonyabban elhelyezhetjük az elektronikai alkatrészeket. A TCX egyedi kialakításának köszönhető, hogy a motor beljebb került 4,5 mm-el, mely drasztikus változást eredményezett a súlypontot tekintve.
Minden Idők Legjobb Hot Bodies Túra Autója
Félretéve a fizikát, egyszerűen és röviden összegezve, a TCX tervezése a korábbi IFMAR világbajnokok Atsushi Hara és Andy Moore versenyzésben elért tapasztalataikra, és tudásukra épült.
A TCX egy teljesen egyedi tervezésű autó.
Teljesen Új Váz
A TCX váza rendkívül áramvonalas, keskenyebb, mint a TC, így a szűk kanyarokban a hírtelen terhelésváltások során sem ér le az alváz. A 2,5 mm-es karbon a lehető legjobb minőségű alapanyag erre a célra. Az akkutartó megoldásnak köszönhetően nem kell a ragasztószalaggal bajlódni.
Az egy darabból álló felső váz minden irányban nagyobb rugalmasságot biztosít az autónak. Az optimális vázmerevség kiegyensúlyozott kezelést eredményez. A teljesen szimmetrikus felső váz 4 felfogatási ponthoz rögzíthető mind az első mind a hátsó válaszfalon, ezzel a felfogatási megoldással finomíthatjuk a vázmerevséget pályától függően. A vázban TC stílusú kormánymű található. A 2 mm vastag karbon felső váz ugyan abból az anyagból készült, mint az alváz. A felső vázra felszereltek egy szíjfeszítő rendszert, mely teljesítményvesztés nélkül feszesen tartja a szíjat.
Kompakt Merevítők
A TCX új differenciálmű házakat kapott, melyek nem csak teljesen szimmetrikusak, de az első és hátsó teljesen megegyezik. A differenciálmű tartó konzolok 3mm-el keskenyebbek, mint a TCX-n. A keskenyebb differenciálmű házak miatt hosszabb felső lengőkarokra volt szükség. Az új megoldásnak köszönhetően a szíjak még közelebb kerültek az autó középvonalához.
A TCX futóműve majdnem teljesen kompatibilis a TC futóművével, azonban a keskenyebb differenciálmű házak miatt a felső lengőkarok hosszát meg kellet növelni. Az alsó lengőkarok, a lengéscsillapítók és az összekötők ugyan olyan stílusú futómű állítást tesznek lehetővé.
A TCX futóműve majdnem teljesen kompatibilis a TC futóművével. A futómű rengeteg állítási lehetősséggel rendelkezik. A szűkebb differenciálmű házak, és a hosszabb felső lengőkarok jobb kanyarvételi tulajdonságokkal szolgálnak.
Pontosan Állítható Felső Lengéscsillapító Felfogatás
Az új differenciálmű tartó konzolhoz új telótornyokra is szükség volt. A telótornyokat a legjobb minőségű szénszálból készítették. A 3.65mm vastag anyag nem csak hogy merev, de rendkívül erős is, így könnyedén bírja a terhelést. Az első tornyon 7, a hátsó tornyon 8 lengéscsillapító felfogató pont található, mely segít pontosan pályához mérten hangolni.
Menetesen Állítható TC Lengéscsillapítók
A TCX ugyanazokat a lengéscsillapítókat kapta, mint ami a TC-ben is volt. Az alsó és felső ponton a lengéscsillapító csavarral rögzül. A csavaros rögzítés megbízhatóbb, és tartósabb, mint a gömbfejes megoldás. A sűrű menetes lengéscsillapító ház, és rugófeszítő anya rendkívül pontos rugófeszítési beállítást tesz lehetővé # 66961 - # 66965.
Dupla Tengelyes Kormánymű
A TCX kéttengelyes kormányművet kapott, mellyel jobb a kormányzás. A kormánymű minden alkatrésze alumíniumból készült, hatékony mozgásáról pedig porvédős golyóscsapágyak gondoskodnak. A központi kormányösszekötő pozíciója könnyen módosítható az alátétek segítségével. Mi vezetők mond ez kormánykerék design és sokkal sarokban sebesség fölött a régi TC-stílusú központi irányító rendszer, de ha úgy jobban tetszik a TC kormány, lehetséges, hogy illeszkedjen a központ kormánymű közvetlenül a TCX.
Állítható Stabilizátor Rendszer
A menetes gömbfej jóvoltából a stabilizátorokat fokozatmentesen állíthatjuk, a megoldás gyors és egyszerű állítást eredményez, így futamról futamra tökéletesítheted az autót. A TCX kit tartalmazza az első és hátsó finoman állítható stabilizátorokat is. A szett tartalmazza az 1.2, 1.3 és 1.4mm-es stabilizátorokat.
Hajtás
Központosított Alacsony Profilú Motor Tartó
A másik nagy újítás a TCX-en a motortartó tervezése. A motor 4.5mm-el közelebb került az autó középvonalához, így a súlyelosztás nagymértékben javult, és a motor is nagyobb biztonságban van. A motortartó csavaroknak kialakított furat vízszintes eltolást tesz lehetővé, így lehetséges, hogy a motor elfér a felső váz alatt, valamint a fogaskerék hézag beállítás is egyszerűbbé vált.
Új Szíj Elrendezés
A hajtás szíjak szállítják a motor erejét az első és hátsó diffikhez, a hátsó szíj baloldalra, az első szíj pedig jobb oldalra került. Az elrendezés miatt a szervo, és az elektronikai eszközök közelebb kerültek az autó középvonalához.
Új Főtengely És Szíjfogaskerekek
Az új, egy darabból álló központi szíjfogaskerekei közelebb kerültek egymáshoz, mint a TC változaton volt. A 20T és a 39T szíjfogaskerekek hatékonyan adják le az erőt a diffiknek.
Extra- Könnyű Első Diffi
Manapság szinte minden versenykategóriás elektromos túraautóba fix első hajtást raknak, így kiküszöbölve a diffi hatást. A fix első hajtás nagymértékben növeli a fékhatást, és növeli a tapadást gyorsításkor. A TCX egy extra-könnyű, és erős három részből álló első diffit kapott. A központi rész könnyű eloxált alumíniumból, míg a kihajtások a pehely könnyű POM anyagból készültek.
Könnyű És Finom Működésű Hátsó Diffi
A hátsó differenciálmű könnyű POM műanyagból készült, 12 3mm kerámia nitrid diffi golyók biztosítják a különlegesen finom működést, és a hosszú élettartamot. A versenyzők előszeretettel használnak 3.5 körös motorokat, melyek nagy teljesítményük miatt hamar elkoptatták a régebbi diffiket.
Alumínium Csuklós Kihajtás
Az alumínium féltengelyek (lézer gravírozott a Hot Bodies logó) nem csak könnyebbek, mint az acél tengelyek, de keményebbek, és élettartalmat tekintve is jobban helytállnak. Az első féltengelyeket meghosszabbították 2mm, mivel a keskenyebb diffiházat kompenzálni kellet, ráadásul a könnyebb féltengely csökkenti a rugózatlan súlyt.
Egyéb Tulajdonságok
Még a legapróbb részletek is számítanak. A TCX World Team versenyzői folyamatosan egyeztetik a tervezőkkel, hogy milyen fejlesztéseket hajtsanak végre az autón a tökéletes eredmény eléréséhez.
Akkutartó Rendszer
A profi versenyzők általában üvegszálas pántokat használnak az akku rögzítéséhez, a TCX azonban gyári akkutartó rendszerrel rendelkezik, mely kiválóan rögzíti az akkukat, szalag használata nélkül.
Imbusz Csavarok
A TCX-ben feketére eloxált imbusz csavarok vannak, standard 1.5mm és 2.5mm-es méret.
Off-Road Stílusú Antenna Tartó
HB tervezői által megalkotott antennát egy imbusz csavar szorítja a helyére, így bármilyen nagyot is borul az autó, az antenna mindig a helyén marad.
Szükséges kiegészítők: Távirányító, elektromos motor, kormányszervó, fordulatszám szabályzó, akkupack, akkutöltő, karosszéria és festék.
HPI Sprint 2 drift rc távirányítású modellautó, Chevrolet Camaro karosszériával Gyárilag összeszerelt távirányítású modellautó. Fireball 15T elektromos motorral. Szükséges kiegészítők: rc modell akkupack, akkutöltő, 8db ceruza elem a távirányítóba.
Driftelj amerikai Muscle Car stílusban!
Az RTR Sprint 2 Drift Sport egy szórakoztató, könnyen vezethető és kezelhető, elektromos on-road modellautó, mely gyárilag teljesen össze van szerelve. A modellbe beépítették a Fireball 15T elektromos motort és az SC-15 elektronikus fordulatszám szabályzót. A használathoz már csak egy akkupack egy akkutöltő és 8db ceruza elem szükséges.
A Sprint 2 Sport most a klasszikus Chevrolet Camaro 2010 karosszériával van felszerelve. Ez csodálatos megjelenést kölcsönöz az rc modellnek.
Az RTR Sprint 2 Drift Sport egy szuper könnyen kezelhető és nagyon cool modell, amivel egyszerűen megismerheted a drift modellezést.
Ez a modellautó a Sprint 2 Sport, driftelésre tervezett változata. Az autó Volk TE37 felnikkel és driftelésre alkalmas, kemény gumikkal lett felszerelve.
A 4WD meghajtásnak köszönhetően szinte bármilyen felületen megcsúsztatható a modell és könnyedén driftelhetsz vele.
Az autó egy szénszál erősítésű műanyag alvázra lett építve. A nagyméretű szivacsütköző védi a modellt az esetleges nagyobb ütközéseknél. Az olajos lengéscsillapítók és a csavarrugók gondoskodnak a megfelelő rugózásról.
Az rc autómodell futóműve több helyen is állítható. A lengéscsillapítók felfüggesztési pontjai több pontban is beépíthetőek. A kerekek dőlésszöge és az első kerekek összetartása is állítható.
Minden forgó alkatrész golyóscsapágyazva van. Ez jelentősen csökkenti a súrlódást és így kevesebbet fogyaszt az rc autó, ezzel növekszik a játékidő.
Jellemzők:
- HPI Fireball 15T motor
- SC-15 elektronikus fordulatszám szabályzó
- Állítható felfüggesztés
- Bordásszíjas 4 kerék meghajtás
- Gyárilag beépített elektronika
